兰博基尼盖拉多，英文名Gallardo，是兰博基尼（Lamborghini）被奥迪收买后推出的一款入门级V10超跑，于2003年在日内瓦车展初次露脸，共推出04款至14款等十余款车型，2014年停产，其继任的换代车型为飓风（Huracán）。

　　盖拉多Gallardo的官方指导价为338.00 - 490.00万，现在二手车价格在100万左右，部分车型乃至低至几十万，算是现在能够买到的最廉价的兰博基尼跑车了，今日查查君就给我们介绍下这辆大街上很有必定的概率会遇到的超跑！

　　为什么说盖拉多简单被遇见？作为兰博基尼最成功的车型之一，盖拉多曾是兰博基尼历史上产值最高的车型（直到它停产后，才被其继任者Huracán逾越）。

　　除了产值高外，盖拉多虽归于上一代车型，但其外形十分霸气拉风，停在路旁边或在路上呼啸而过时都极为有目共睹！

　　盖拉多前脸保留着兰博基尼的经典元素——许多不规则的几何图形和尖锐的线条，浑身透露着健康和力气感，和兰博基尼的斗牛车标浑然天成，宛如一头牛角前冲的斗牛。

　　车身旁边面接近车尾的部分有两个硕大的进气口，这样的规划是便利中置的V10发动机更好的导入空气。

　　盖拉多车尾上方有一个大到有些夸大的尾翼，尾翼上集成了高位刹车灯和摄像头，左右两个车尾灯各有3个横置的Y字形灯组，车尾下部有4个拳头粗的大排气管，看上去十分霸气！

　　动力方面，兰博基尼盖拉多搭载了5.0L和5.2L两款V10发动机，上限功率为552马力到562马力，最大扭矩539牛・米，最高时速325公里/小时，百公里加快最快只需3.7秒。

　　兰博基尼盖拉多作为一辆超跑，选用中后置发动机，整车重心接近车辆中心， 其43％ 的分量散布在前桥 ，57％的分量散布在后桥，能确保高速行车时的平稳性。

　　此外，盖拉多还选用一般只用于跑车及赛车的干式油底壳光滑技能，它的发动机底部没有油池，取而代之的是厚度很小的接油盘，这样能下降发动机放置的方位，让整车重心靠近地上，高速行驶时有更好的抓地力。

　　当敞开 CORSA（赛道）形式后，兰博基尼盖拉多可在赛道上开端充溢热情的驾驭形式。

　　兰博基尼盖拉多有多个车型，有LP550-2、LP 560—4、LP570-4、LP570-4等，代表了不同的意义，以LP 560—4为例，前两个字母“LP”代表发动机纵置，560是指其上限功率是560马力，最终的数字“4”代表四轮驱动。

　　兰博基尼盖拉多作为一代经典小牛，尽管比大牛Aventador尺度要小一号，发动机少2缸（大牛是12v发动机），一起也没有兰博基尼标志性的剪刀门，但作为一款统筹日常运用的经典入门级超跑，喜爱它的人仍旧许多，开上它，不只拉风，也足以让人肾上腺素爆棚！