仲夏时节，备受市民关注的潍烟高铁即将迎来联调联试，高铁沿线外部环境整改治理工作也进入冲刺阶段。截至6月30日，潍烟高铁烟台段已整改问题4773项，整治完成率达92.1%，水井、风机、沙堆等高速铁路外部环境安全风险隐患不断消除；邀请铁路部门销号4157项，销号率达80.2%。6月28日，记者沿着潍烟高铁烟台段一路探访。沿线宛若一条绿色长廊，令人心旷神怡。沿途村居整洁、农田广袤、河流蜿蜒，犹如一个个美妙灵动的音符，奏响了“县县通高铁”时代的前奏曲。

　　6月28日一早，铁路北侧一处小山般的土堆上，两台挖掘机和数台卡车正忙着将土石方进行清运。

　　只楚街道西牟社区工作人员彭照文和记者说，这个土堆高于高铁线路，极端降雨天气里，万一发生泥石流，将会对铁路安全造成影响。眼下，芝罘区连日对潍烟高铁沿线大土堆开展了土石方清运工作。

　　随后，记者来到西牟村。站在村口，头顶上方便是潍烟高铁。在铁路旁，一处房屋正在被拆除。“这处房屋处于高速铁路线路安全保护区范围以内，依规定有必要进行拆除，另一处房屋的彩钢瓦完成了加固。”彭照文说。

　　“今天已经消除了十几处隐患了。”市交通运输服务中心铁路运营服务科副科长王镇江负责黄渤海新区、福山区、芝罘区三区的潍烟高铁外部环境整改治理工作，记者通过他拿着的表格了解到，水井、土堆、彩钢瓦房子等一处一处安全风险隐患相继完成整改。

　　潍烟高铁沿线外部环境整改治理工作启动以来，市交通运输服务中心坚持“一线工作法”，全面落实现场督导、跟踪督办、销号管理的工作要求，联合铁路方分类推进、精准施策，确保标本兼治、动态保持。沿线区市政府充分的发挥主体作用，制定专项整治方案，集中力量全力攻坚水井、风电、厂房、土堆等重点部位整治，加快整治进度，为潍烟高铁顺利开通运营创造条件。从桩基到上梁，从铺轨到静态验收，沿线市民亲眼见证着潍烟高铁从无到有，也全力配合消除家门口的安全风险隐患，保障高铁安全运行。

　　潍烟高铁由潍莱高铁昌邑站引出，经潍坊昌邑市、青岛平度市和烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区，接入青烟直通线芝罘站，利用烟威联络线连通烟台南站。潍烟高铁正线公里。

　　莱州市高铁线路附近，一处风力发电机已完成拆除，4处彩钢瓦厂房全部拆除销号， 剩余水井正在整改；

　　招远市高铁沿线附近的一处风力发电机同样完成了拆除，灵山隧道出口有一处沙堆，正在加紧进行清运；

　　龙口市高铁沿线附近有一处液化气站，需要拆除的3个储罐已完成拆除，龙口特大桥413#-415#墩附近，一处混凝土预制管厂简易养殖棚及桥下堆放问题已完成整改；蓬莱区高铁沿线#墩桥下栅栏未封闭，目前已完成封闭；

　　“我们在每个铁路沿线区都有驻站人员，协助当地政府对铁路外部环境进行整治。”市交通运输服务中心铁路规划发展服务科科长柳朝霞介绍说，截止到6月30日，潍烟高铁烟台段已整改问题4773项，有效解决了一大批困扰境内铁路沿线安全和环境的痛点难点问题。

　　为确保高速铁路外部环境安全，依据《铁路安全管理条例》等相关法规要求，保护区范围规定高速铁路线路安全保护区范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区为10米；城市郊区居民居住区为12米；村镇居民居住区为15米；别的地方为20米。

　　铁路沿线规定范围内，一些行为因为有危害性而被禁止，例如：铁路沿线 米范围内禁止烧荒，因为这会影响铁路设备安全及列车瞭望；铁路沿线米范围内禁止打井、抽取地下水，这会造成线路沉降，造成列车限速或行车事故；铁路沿线 米范围内禁止存放、违规使用防尘网、塑料布、锡箔纸等易漂浮物。因为轻飘物在大风天气下极容易刮到高铁线路上，影响高铁列车正常运行，甚至拦停列车；禁止未经允许随意搭建民房、厂房、彩钢瓦房、塑料米范围内的彩钢瓦房、塑料大棚、帐篷等易产生漂浮物的构筑物。因为这样易引起火灾造成线路设备受损或产生漂浮物刮到高铁线路上，影响高铁列车正常运行……

　　市交通运输服务中心副主任柳敬录介绍，潍烟高铁烟台段即将迎来联调联试，铁路沿线环境整改治理已进入攻坚突击阶段，将持续加大督导力度，加快整治推进速度，确保在联调联试前完成整治任务。同时，协调铁路沿线区市利用多种宣传方式，全面加强安全教育，做细做实、不留死角，为潍烟高铁顺利开通运营筑牢坚实基础。