禅城区对河滘大道杏头制罐厂建筑外立面进行美化提升；南海区九江大桥、顺德区甘竹滩大桥整治桥下空间取得成效；三水区修剪遮挡路灯亮度的乔木分枝；高明区清除三洲大桥下堆积的垃圾……今年一季度，一场重点路段及出入口环境整改治理专项工作在佛山27个镇街及6家高速公路运营公司全面铺开，并取得初步成效。

  今年春节刚结束，佛山市政府首场专题工作推进会就把议题设为如何推进重点路段及出入口环境整改治理专项工作，最终市政府决定全市上下统一行动，集中力量打一场路域环境整治攻坚战，为全市经济社会持续健康发展营造一个干净、有序、优美的交通环境。

  在近日召开的第一季度检查情况通报会上，佛山市政府对评分位列前六的镇街及高速公路运营公司，分别奖励200万元，并号召全市其他镇街、部门行动起来，提升佛山宜居、宜业、宜游环境。

  重点路段及出入口是一座城市的“脸面”，是展示城市形象的“窗口”。今年春节后，佛山市政府首场专题工作推进会便强调，重点路段及出入口环境整改治理是提升城市形象的重要抓手，是优化投资环境的客观需要，是改善人居环境的迫切需要，所以各级各部门要以重塑城市形象、提升经济发展、改善民生福祉的高度，努力打造环境整洁、景观优美、管理有序的对外窗口和景观通道。

  “近年来，佛山市结合省工作要求，持续开展有关路域环境整改治理工作，并取得一定成效。但是工作过程中仍存在属地镇街重视不足、部门联动不足、仅交通部门单线作战、问题易反复等问题。”佛山市交通运输事务中心养护部部长张海东表示，为此佛山成立一个市级专项检查督导组，各区、镇街及高速公路公司属地负责，交通、城管、执法、农业农村等多部门联合作战的路域整治体系。

  为确保专项检查公平公正，佛山市成立重点路段及出入口环境整改治理检查工作专班。专班下设无人机巡检组、环卫绿化外立面整治检查组、桥下空间管理检查组、路灯管养检查组等四个外业专责组，对佛山五区905公里重点路段及51个重点出入口红线内外的卫生保洁、交安设施、绿化管养、桥下空间管理、沿线建（构）筑物外立面治理、路灯管养等开展环境整治专项检查。

  “路灯管养检查只能晚上开展，一般从下午5时干到第二天凌晨1时，而环卫绿化外立面检查组因线长、面广、时间紧、任务重等因素，一般是白天现场检查、晚上加班整理问题。”张海东指出，在一季度专项检查过程中，主要是针对垃圾散落，绿化遮挡标志牌、护栏管养不到位，桥下空间属地管理责任主体落实不到位，路灯不亮灯等问题做处理。“我们要把问题清单转化为整改清单，保证问题整改到位。”

  广三高速公路连接广佛、佛清从、西二环、广贺等高速公路，日均车流接近20万辆次，是佛山东西方向一条重要通道，更是佛山对外宣传的窗口。

  “主线及匝道日常保洁作业频率不少于2次/天，每3天不少于一次清捡公路两侧、边网、中央分隔带悬挂的白色垃圾等废弃物及进出口两侧边坡及边网的废弃物。”在一季度评比过程中，佛山广三高速公路有限公司获得奖励，该公司相关负责这个的人说，开展路域环境卫生整治以来，光是清理路域垃圾就达2570吨，现在广三高速公路环境整改治理工作初见成效。

  “佛山路域环境点多、线长、面广，需要相关单位完善常态化的巡查和督导。”佛山市交通运输事务中心主任骆健庭表示，如今市政府每个季度对重点路段及出入口环境进行考核，已经取得显著效果，下阶段结合系统防范化解道路交互与通行安全风险工作，农村公路与重点路段相交平交口“一清一灯一带”及“平安村口”建设工作也会成为检查的重点。

  此次佛山在全市27个镇街开展重点路段及出入口环境整改治理专项工作，依赖的是“市区镇村”整治一盘棋机制，这也是各职能部门推进“我为群众办实事”最大保障。

  “我们对樵乐路佛开高速桥底边坡做修复，项目已经完工。”禅城区南庄镇在全市一季度评比中位列前六，该镇相关负责这个的人说，镇政府之前向各相关单位、村居共下发了两份问题清单、一份航拍清单，共涉问题246项（涉及沿线垃圾、窝棚、乱张贴、广告不规范），通过整改问题已基本消除。

  南庄镇能取得这个成效，与当地加强执法巡查，与村民联动协作有很大关系，当地通过持续巡查，驻村团队、村委带头与村民面对面交流，增强了群众对整治工作的理解和支持，确保整治工作顺畅推进。

  “在此次监督过程中，明显感受到政府和群众之间更加‘心连心’了，相比以前路域整治，沿线居民不再只是‘自扫门前雪’状态。”佛山市交通运输事务中心办公室主任黄春宝以桥下空间管理为例，以前都是交给道路管理部门来处理，现在只要符合标准要求，所在区域的社区居民就可以在桥下引入满足公益服务的项目，所以相关居民参与整治路域环境的主动性愈发强烈，效果也非常好。

  值得关注的是，此次在全市评比中，顺德区的做法得到市政府认可：该区形成了区局主导、镇街联动、村居参与、企业助力的工作格局。“顺德用好用活监督考核‘关键一招’，比如委托第三方开展常态化的月度考核，考核成绩纳入区城乡品质提升攻坚行动，每月进行内部通报，同时利用媒体向公众进行有关解释，以获得更大范围认同。”顺德区有关部门负责这个的人说，区交通运输局多次到镇街调研座谈、现场督导，压实属地责任，同时相关工作专班每天深入镇街，及时有效地发现和处理有一定的问题，督促镇街上报当天工作情况。

  在这个群策群力的工作格局下，顺德区在今年一季度共清理道路和桥下空间面积50万平方米，清除各类垃圾（生活、工业和建筑垃圾）及淤泥1.6万多吨（包括原“一环”路段3000吨、南延线公里，实施绿网覆盖1.2万平方米，平整桥下空间5万平方米，拆除桥下空间违反相关章程的建筑60余处，全区路域环境脏乱差趋势有效遏制。

  佛山市交通运输局局长曾阳春指出，“全市要做到察觉缺陷迅速整治，以问题导向推动精准整治，用目标导向实施综合整治，最终巩固成果实现常态整治，进而提升佛山城市竞争力。”

  整理出重点路段及出入口环境专项整治项目28项，比如佛开高速沿线卫生状况改善明显。利用航拍开展立体巡查，并针对性制定整改措施。南庄镇发动属地村居和群众参与整治工作，集中清理红线范围外乱搭乱建等现象，外立面整治相对到位。

  推进“一环”辅道背景林及高速出入口节点提升改造，资金投入大，效果较为显著。强化桥下空间管理，积极地推进桥下空间有效利用，卫生环境显著改善。桂城街道积极转变管养理念，将穿城公路管养纳入城市道路管养范围，卫生保洁到位。

  由区长挂帅，利用区城乡品质提升攻坚队，通过创新协调工作机制，多方整合管理资源，形成政府主导、镇（街）联动、村居参与、企业助力的工作格局，实现桥下空间清理与围蔽无缝衔接，路面整治和绿化养护有序对接。借助“美城行动”城管考核平台，及时将检查和立案情况通报镇（街）。

  整治工作与“美丽廊道”建设深层次地融合，以“创建示范路+加强重点矛盾区域整治”为双重着力点。广明高速荷城出入口、荷富大道的景观提升工程已完工，成为区内交通廊道标杆路段。积极摸排路域环境黑点，建立黑点入库工作机制。以节点带动整体提升，高明大道选定8个节点实施亮化工程，通过路面改造、人行道铺装改造、绿植景观提升等，形成一路一景，打造具有岭南田园城市风貌的景观道路。

  采取个别约谈方式，对每个月度和连续两个月排名全区倒数第一的镇（街），由区政府分管领导和主要领导约谈该镇（街）分管领导和主要领导。加大投入力度，新增配置洗扫车、洒水车等作业设备，提高清扫频率，强化路面保洁。由区统一协调各镇（街），全方面提升绿化管养标准。

  通过网格化、机械化与人工清捡作业相结合，高速公路重点路段卫生保洁质量整体良好。广三高速公路以绿化修剪、垃圾清运、小广告清理为重点，并利用无人机高空航拍，整治效果显著。

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